11月30日,一列40组、满载1700吨润滑油的集装箱液袋专列驶出克拉玛依北货场,开往广州方向。这是新疆铁路首次推出直通内地的油品运输新模式。这种创新的物流链供应模式,具有环保、便捷、经济的优势,引领了我国物流集装化运输发展的新方向。
“集装箱液袋运输解决了我们润滑油
合肥荣轩物流有限公司成立于2009年8月，公司地处于交通十分发达漕冲物流园，本信息部致力于物流信息服务：为货主找车，为空车配货！
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本公司口号是： 合肥荣轩物流有限公司勇创**！本物流部经营理念是：诚信经营 互利共赢！
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虽然目前物流信息化发展迅速，但仍存在重复建设、信息系统间标准不统*等问题。而园区通O2O平台的出现，为货主、司机和物流企业找到了*体化综合服务的解决方案，它不仅实现了信息共享，随之而来的货物和车辆资源的大量集聚更能形成相当可观的规模效应。未来，诸如园区通这类的物流产业平台化和物流集群化将是大势所趋
当给物流业插上互联网的翅膀，会碰撞出怎样的火花？当3000多万货车司机带着手机移动，能否打造*个移动互联的物流O2O平台？
为货车司机和货主提供*体化服务，让物流产品可以智能配货、在线调度管理、GPS定位追踪发货、线上支付结算……4月27日，国家交通物流公共平台牵手传化物流，发布了服务物流园区信息化的“互联网+物流园区”产品体系——园区通。4月
运输方式更新换代的难题。”中国石油克拉玛依润滑油厂厂长吴明东介绍,该厂目前润滑油年产量约45万吨至50万吨,产品主要销售到长三角、珠三角地区。过去,润滑油采取罐车或集装箱罐车运输,装卸车环节繁琐,加之专罐专用,到站后还要组织空罐返回,用时较长,重去空回造成运力浪费,增加了物流成本。而到2020年厂里的自备罐车面临着到年限报废的情况,解决产品外运问题是当务之急。
据悉,今年以来新疆铁路积极推广环保节能的集装化运输业务,组织所属企业与青岛朗夫包装有限公司成立了新疆新铁朗夫供应链有限公司,大力发展非危险品液体及散装货物袋装集装箱运输新业务。
新疆新铁朗夫供应链有限公司总经理马文波介绍,这次使用通用的20英尺集装箱液袋包装方式装运润滑油,可减少途中货损,到站后由驻点人员利用重力从液袋下方专用阀门放油,减少了装卸环节,运输时间缩短,集装箱卸空后可装运其他货物,无需返空运输,每车能节省成本三四千元以上,同时液袋袋体也为环保可降解材料。
