主营产品：模块 卡件 变频器 电源 线缆 CPU 控制器 DCS PLC 机器人备件 伺服触控 驱动器等产品.
例如：
#施耐德（140、TSX） PLC # 罗克韦尔（美国AB）PLC 触摸屏#
#安川（YASKAWA）模块 电机 驱动#
#博士力士乐（Bosch Rexroth）模块 电机 驱动#
#通用电气(GE PLC系列)# #瑞士 ABB（ABB机器人备件）#
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1、如果两个一模一样的电机都工作在50HZ的工频状态下，一个使用变频器，一个没有，同时转速和扭矩都在电机的额定状态下，那么变频器还能省电吗？能省多少呢？
答：对于这种情况，变频器只能改善功率因数，并不能节省电力。
2、如果这两个电机的扭矩没有达到电机的额定扭矩状态下工作（频率，转速还是一样50HZ），有变频器的那个能省多少电？
答：如果使用了自动节能运行，这个时刻变频器能降压运行，可以节省部分电能，但是节电不明显。
3、同样的条件，空载状态下能省多少，这三种状态下哪个省的更多？
答：拖动型负载空载状态也节省不了多大的电能。
比如关于“闭环控制”如是说。我认为有讨论的空间。文中的闭环概念太狭义了。闭环控制不仅仅是转速传感器反馈才算数。矢量控制时的频率控制就是闭环控制，而且是装置内部的闭环控制，V／F控制才属于开环控制，另外还有温度、压力、流量等等物理量的PID调节器反馈控制，都是闭环控制的范畴。而且都是可以通过变频器调节实现的。不应该将闭环控制概念解释得那么窄。
再比如，制动的概念，那种解释就象废话一样，玩弄文字游戏，说了等于没说一样。
1.变频不是到处可以省电，有不少场合用变频并不一定能省电。
2.作为电子电路，变频器本身也要耗电（约额定功率的3－5％）。
3.变频器在工频下运行，具有节电功能，是事实。但是他的前提条件是：
第一，大功率并且为风机／泵类负载；
第二，装置本身具有节电功能（软件支持）；
第三，长期连续运行。这是体现节电效果的三个条件。
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