今后汽车将会越来越多地采用各种用途的电子化仪表，功能强大的电子仪表将成为发展趋势。
汽车行驶记录仪是传统汽车仪表系统的技术革新产品，涉及许多技术领域。
其核心概念及主要研究内容包括：仪表信息数字化、车内总线通讯与全车信息共享、整车统一调度以及基于全车信息的故障诊断等几个方面。相信今后汽车将会越来越多地采用各种用途的电子化仪表，功能强大的电子仪表将成为发展趋势。
汽车行驶记录仪的系统结构
本系统由主机和上位机管理分析软件两部分组成。其中主机部分包括：信号输入、数据保存和处理、数据显示、数据通信、复位电路和掉电保护电路等。上位机软件实现数据统计、查询、分析等功能。整个系统作为汽车CAN网络的一个节点，可以实现与其他CAN节点之间的通讯及数据传输等。
汽车行驶记录仪的硬件设计
主处理器的选择
目前汽车行驶仪表系统的微处理器一般采用8位MCS51单片机，此类单片机应用广泛，价格相对较低，发展也较成熟，是记录仪低端方案的好。低端方案虽然能够实现系统的基本功能，却不能保证系统对实时性、大量数据的处理能力和扩展接口等各方面的要求，故考虑采用好方案——32位RISC嵌入式处理器ARM。根据系统具体要求，选用Philips公司的LPC2292作为系统的主处理器。LPC2292基于ARM7TDMI内核、总线开放、144脚封装、2个定时器、2路CAN、2路SPI接口、包含76个GPIO口、8路10位ADC以及多达9个外部中断，是一款性价比较高的ARM芯片。
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Yaskawa JUSP-NS300-E
2-083-80-0650
ENDRESS+HAUSER liquiphant FTL50-LC82AA8G5
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