本系统采用FRAM作为记录仪存储器，FRAM是美国Ramtron公司的产品，被称为铁电存储器，其核心技术是铁电晶体材料。这一特殊材料使得铁电存贮产品同时拥有SRAM和非易失性存储产品的特性：擦写次数至少可达到1000亿次，超过1000亿次后还可作为SRAM使用。但是，目前市场上出现的FRAM芯片容量都不够大，所以考虑再使用一块大容量FLASH作为数据存储器，而将FRAM作为数据转存的中介。超过一定时间或者发生掉电时，则立即将FRAM中的数据转存入FLASH中，这样就能满足存储器大容量且能够多次擦写的要求，而且避免了因掉电发生的数据丢失现象。本系统采用两块256kbit FRAM (FM24C256)和一块512kbit FLASH（W29C040）。
信号采集方案的确定
本系统的输入信号较多，大致可分成三类：模拟信号、数字信号以及开关量信号。不同种类的信号采用不同的采集方式。
模拟信号采集方案
模拟信号包括：水温、油量和油压，共3路输入信号。一般对模拟信号的采集和处理是采用A/D转换器进行的，由于处理器LPC2292内置了4路10位精度的A/D转换器，故无需扩展外围电路即可满足模拟信号的采集需求。
数字信号采集处理方案
数字信号包括车速和发动机转速信号，这两路信号通过各自相应的传感器转换成车速脉冲和发动机转速脉冲输出，由此可以利用LPC2292定时器的脉冲捕捉功能进行采集。通过记录脉冲的输出间隔，从而可以计算出里程、车速等实时数据，用以保存和报警输出，无需外扩电路。
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【部分型号】
TELEMECANIQUE TSX T4070
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AB K0044150
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Tylan FC-260 SN4031F508
DETECTEUR DE VEHICULE ABMATIC 1000
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