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其一是阀门与管路采用法兰连接方式时，由于连接垫料、连接螺栓、以及连接件在低温下材料之间收缩不同步产生松弛而导至泄漏。因此我们把阀体与管路的连接方式由法兰连接改为焊接结构，避免了低温泄漏。
其二是阀杆与填料处的泄漏。一般多数阀门的填料采用F4，因为它的自滑性能好、摩擦系数小(对钢的摩擦系数f=～0.1)，又具有独特的化学稳定性，因此得到广泛应用。
但F4也有不足之处，一是冷流倾向大；二是线膨胀系数大，在低温下产生冷缩导致渗漏，造成阀杆处大量结冰，至使阀门开启失灵。为此研制的低温蝶阀采用自缩密封结构即利用F4膨胀系数大的特点，通过予留的间隙达到常温、低温都可以密封的目的。
1)低温阀门壳体结构形状。
材料选择的正确与否对阀门的正常可靠工作有着极其重要的意义。蝶阀的结构特点与截止阀、闸阀相比，不但避免了因形状不规则，壳体壁厚不均匀，在低温下产生的冷缩，温差应力所引起的变形，而且由于蝶阀体积小，阀体形状左右基本是的称的，因而热容量小；予冷量消耗也小；形状规则又便于对阀门的保冷措施。如上海维旺迪阀门新研制的DD363H型碟阀为保证阀门在低温下的可靠使用，完全按照低温阀的特殊性进行设计和制造，如：壳体材料选择了具有立方晶格的1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢等。
2)阀杆衬套的选择。
根据用户反映，有些低温阀门在运行当中，阀门的转动部位发生粘滞，咬合现象时有发生，主要原因是：配对材料选择不合理，予留冷间隙过小，以及加工精度等原因所致。
在研制低温阀门时，采取了一系列措施，防止出现以上现象。例如：我们对阀杆上、下轴衬选用了具有摩擦系数小及自润滑性能的SF-1型复合轴承，这样可以适用于低温阀门的一些特殊需要。金属密封型蝶阀具有的特点是一些普通阀门所不具备的。
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