据中国汽车工业协会统计分析，2016年6月，三轮摩托车产销下降比较明显。正三轮摩托车产销17.7万辆和17.48万辆。其中，普通客运三轮车产销2.04万辆和1.98万辆，环比下降13.11%和15.12%，同比下降26.85%和28.83%；普通货运三轮车产销15.66万辆和15.51万辆，环比下降15.82%和17.25%，同比下降0.91%和4.27%。
6月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的11.3%，比上年同期下降3.31个百分点；普通货运三轮车占88.7%，比上年同期提升3.43个百分点。所以说，虽然三轮行业形势比较萧条，但是还是有一定的市场空间的。典型的例子就是，具有宝马血统的长江品牌三轮摩托，为打造中国第一实用品牌努力着，不畏艰难，正面迎击，逆势上扬，凭借的就是其过硬的品质、响当当的品牌、给力的协作团队和完善的售后服务。
长江摩托作为国内著名的摩托车品牌，现今隶属于洛阳盛江红强摩托车有限公司，目前已在偃师获得了快速良性的发展。公司主要从事制造加工销售：摩托车、电动车、助力车、摩托车零部件、摩托车用发动机等。公司多年来始终坚持“质量第一，用户至上”，建立了广泛的销售网络，产品销往全国各地，并远销越南、埃及等中东及东南亚地区。公司一贯重质量，守信用，在全国同行业中名列前茅。
盛江红强摩托车有限公司是未来三轮车市场上并不多见的能一直保持快速发展和增长势头的生力军。董事长李红强说到：“我们还要继续下大力气规范流程，改善管理，提升产品质量和工作质量，打造长江三轮摩托就是为了给老百姓提供最实惠的三轮车，惠泽一方百姓。”三轮车行业界普遍低迷 长江三轮仍能“盎然生长”