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华商龙科技有限公司  
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商用车电驱SiC碳化硅MOSFET模块,水冷SiC碳化硅功率模块,电驱动SiC MOSFET模块,碳化硅功率模块,汽车级全碳化硅功率模块,电动汽车碳化硅(SiC)大功率模块,隔离驱动IC,牵引应用SiC-MOSFET功率模块,汽车电气化, 牵引逆变器SiC碳化硅功率模块, 全SiC 功率模块,主逆变器SiC-MOSFET,工业、电动汽车和能源应用,定制SiC 功率模块,碳化硅功率模块,标准封装SiC MOSFET模块,封装技术

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公司介绍
碳化硅功率模块的优点
Hybrid SiC Module混合碳化硅和SiC MOSFET功率模块结合了成熟的工业标准功率模块和封装技术的优点。得益于多种封装优化,碳化硅的各种优点得以充分利用。
碳化硅功率模块换向电感降低可以实现SiC MOSFET的全速开关。更高的开关速度可以转换成更高的开关频率,从而得到更小的磁性过滤器 元件。同时可以降低开关损耗,提高系统效率。精密的材料和封装技术可以将芯片与散热片之间的热阻减至更小,从而实现更高的功率密度。
碳化硅功率模块的关键特性
更高的开关频率,够优化滤波元件并降低其成本
冷却设备更紧凑,降低功率损耗,从而提升效率并降低系统成本和规模
好新的碳化硅SiC MOSFET芯片
标准工业封装,按照碳化硅的要求进行优化:电感,低热阻
针对实际应用优化芯片组 
碳化硅功率模块的应用 
太阳能逆变器:升压电路和逆变器应用
储能系统:大效率和低噪声
UPS:高效双转换系统
电机驱动器:主动前端与电机侧(混合碳化硅和SiC MOSFET 三相全桥和半桥)
电源:牵引应用、感应加热等的助电源
好的芯片和封装技术,实现好大能效
混合碳化硅模块:功率损耗降低50%,用简便
IGBT开关与碳化硅肖特基二极管相结合
几乎没有二极管损耗,并显著... [详细介绍]
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