化学成份：
碳 C ：0.52～0.60
硅 Si：1.5～2.0
锰 Mn：1.00～1.30
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：≤0.35
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
钒 V ：0.08～0.16
硼 B ：0.0005～0.0035
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥1372(140)
屈服强度 σs (MPa)：≥1225(125)
伸长率 δ10 (%)：≥5
断面收缩率 ψ (%)：≥30
硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
性能对比
60SiMn、60Si2MnA--与55Si2Mn钢相比，强度和弹性极限均稍高（其中60Si2MnA钢更好），淬透直性也较好，在油中临界淬透直约为37~73mm，其他性能相同；主要使用状态为淬火并中温回火下使用。用途：此钢应用广泛，适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等工业上制造承受较大载荷的扁弹簧或直径≤30mm的螺旋形弹簧，如汽车、火车车箱下部承受应力和振动用板弹簧、安全阀和止回阀上弹簧以及工作温度<250℃非腐蚀性介质中的耐热弹簧；用于承受交变载荷和高应力下工作的大型重要卷制弹簧和承受剧烈磨损的机械零件。
热处理规范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织：回火索氏体。
AC1-755，Ac3-770，Ms-300～305，
退火；750C-炉冷-HBS≤222
正火；830～860C-空冷-HBS≤302
淬火；870C-油-HRC>61
不同温度回火后的硬度值HRC：150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，
600C-33，650C-29
常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50
以下是汽车钢板弹簧热处理的参数
淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5
回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
关于诚信
我（翔云公司）始终相信，以诚待人，方能彰显实效，一切有成效的工作都是以某种诚信为先决条件。无论生意大小，诚字当先。守信万里嫌近，失信寸步难行。
关于价格
我们的产品在保证质量的前提下，我们将最大程度的给予优惠价格，让客户满意是一直以来的目标，让客户用最少的成本购买满意的产品，在最短的时间内造出最有成效的产品。
