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 沥青路面建成后，不论其基层是柔性的还是半刚性的，都会不同程度地产生各种各样的裂缝。裂缝的存在不仅破坏了路面的连续性、整体性及美观。而且使自由水很容易进入沥青面层，导致沥青路面产生唧浆、坑洞、形变、网裂等破坏。因此，为了减少路面早期破坏，提高路面的路况质量，延长路面寿命，必须对沥青路面裂缝进行有效的修补。

 

1 裂缝的类型

  

沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的。影响裂缝轻重程度的主要因素有：沥青和沥青混合料的性质、基层材料的性质、气候条件、交通量和车辆类型以及施工因素等。按开裂的主要原因，沥青路面的裂缝可以分为以下几类。

 

1．1 荷载型裂缝

  

在行车荷载作用下，基层的底部产生拉应力，当拉应力大于基层材料的抗拉强度时，基层的底部就会开裂。在行车荷载的反复作用下，基层底部的裂缝会逐渐扩展到沥青面层，使沥青面层开裂。荷载裂缝在形式上主要表现为沿轮迹方向的纵向裂缝和龟裂。

 

1．2 温度裂缝

  

由于沥青面层温度变化而产生的裂缝称为温度裂缝，这包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝。温度裂缝为非荷载型裂缝。在温度降低特别是气温骤降时。面层表面的温度最低，其温度变化率也最大，因此，表面产生的温度拉应力最大。表层材料受下层材料的约束而不能自由伸缩，产生较大的张拉应力，当张拉应力大于表面材料的抗拉强度时，沥青面层就会开裂。温度裂缝在形式上主要表现为横向裂缝和块状裂缝，有时也表现为纵向裂缝。