四氟滑板橡胶支座选用和设备：
1、选择四氟滑板橡胶支座时，其支座承载力差错规划应控制在士10 ％。GJZF4、GYZF4支座应水平设备，并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201-2 硅脂润滑油。设备后一定要设置防尘罩。
2、四氟滑板橡胶支座核算承载力时，应按有用面积（钢板面积）核算；核算水平剪应力时，应按支座平面毛面积（公称面积）核算。
3、支座设备时应以短边标准顺桥向放置，具体设备及注意事项请在收购后直接咨询厂家。
特征：
1、聚四氟滑板橡胶支座的最大崎岖为1.5米，长度无限长。选用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压加工制成，按制造加工工艺分为模压板和车削板二种。在已知塑猜中聚四氟乙烯具有最优秀的耐化学腐蚀功用与介电功用，不老化，不粘，在无负荷情况下能在-180℃至+280℃温度下运用，在已知固体材猜中它具有最低磨擦系数。
2、用途：加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下运用的电绝缘件、桥梁支座滑块。
3、标准： 根据客户需要定制，聚四氟乙烯板材的最大崎岖为1.5米。
3月31日，由滨州公路工程处五分处承建的永馆路富国大桥危桥改建工程，老桥箱梁整体更换橡胶支座顺利完工，这一施工工艺填补了滨州箱梁整体更换橡胶支座的空白。富国大桥老桥箱梁整体更换橡胶支座工艺，凸显了它的优势。相比传统的脚手架施工缩短了两个半月的工期，加快了工程进度；提高了机械化水平，增加了安全系数，保证了安全施工无事故；箱梁整体更换橡胶支座工艺，有效的避免了构件受损，最大限度的保证了老桥箱梁的正常使用。
