●特性及适用范围:硅和锰提高弹性强度和屈强比，提高淬透性，抗回火稳定性和抗松弛稳定性，过热敏感性也较小，但脱碳倾向较大，尤其是硅与碳含量较高时，碳易于石墨化，使钢变脆。用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧，还可用作 250℃以下使用的耐热弹簧。
性能与55Si2Mn钢相近，但淬透性更高，在油中临界淬透直径约为90~180mm，疲劳强度也显著提高。用途:适用于制造中、小型截面的钢板弹簧，如汽车上的前后副钢板弹簧。
硫 S :≤0.035
磷 P :≤0.035
铬 Cr:≤0.35
镍 Ni:≤0.35
铜 Cu:≤0.25
抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130)
屈服强度 σs (MPa):≥1176(120)
伸长率 δ10 (%):≥6
断面收缩率 ψ (%):≥30
硬度 :热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织:回火屈氏体。●交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
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