随着我国铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。根据不同的使用场所，配备不同的养路器材，大大提升了工作力，完全取代了手工作业，现在市场价格混乱，我厂采取质量不变的基础上，把价格做到最低，更多的让利于批发商，得到更多的实惠，致力于开发更多的市场，欢迎前来洽谈。
NLB-600-1G内燃螺栓扳手_液压扳手_技术阐述
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NLB-600-1G内燃螺栓扳手_液压扳手_技术阐述
内燃螺栓扳手NLB-600-1G技术参数
型号：NLB-600-1G(高铁专用)
汽油机/发动机:GX160H1-LDH
功率:(hp)4042W(5.5)
转速：(rpm)3500～3600
套筒数量(个):2
套筒转速(rpm):133
套筒中心距(mm):234
旋紧扭矩可调(N.m):80～350
扳手参数最大旋松扭矩(N.m):≥650
工作效率(秒/颗):≤3
照明:有
换向操纵杆:换向
上、下道时间(min):<1
绝缘性能(MΩ):>2
外形尺寸(mm):825×585×975
整机质量(kg)：73
内燃螺栓扳手NLB-600-1G适用于我国现有各种型号钢轨铺设的直线、曲线轨道线路中，对轨枕扣件进行高效、稳定、安全的施工养护作业。
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内燃机动螺栓板手工作原理
发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
1. 检查机器各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。
2. 将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。
6、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。
7、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。
8、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。
9、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。
10、整机可靠性高，作业质量好。
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辽宁双兴售后服务承诺：
1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底。
2、服务目标：服务质量赢得用户满意。
3、服务效率：保修期内或保修期外如设备出现故障，供方在接到通知后，维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
3、服务原则：产品保修期为一十二个月，在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，提供的配件只收成本费，由需方人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按成本价计。
质量承诺
1.质量管理体系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000标准，并坚持持久，有效地运行和持续改进。
2.坚持技术创新，开发新产品和改进现有产品，满足顾客需求和期望。
4.对产品负责到底，实行终身服务。
备注：以上内容有辽宁双兴铁路机械有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因制造加工批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。
