- 本设备主要用来测试各种滑板的初始静摩擦力、滑动摩擦力，也可以进行橡胶制品和其它各种材料的抗压特性、负荷变形特性以及疲劳性能的试验。
- 设备由纵向和水平两套装置构成，可以单独纵向加载，对试件进行抗压试验，测试试件的抗压性能，测量试件的载荷变形关系。
- 可以纵向、水平同时加载，在垂直方向施加规定的载荷时，对水平方向按要求的方式进行加载，完成摩擦试验、剪切试验以及疲劳试验。
- 可以满足客运专线桥梁盆式支座暂行技术条件中规定的“聚四氟乙烯板与精轧不锈钢板的线磨耗率试验条件"、“UHMW—PE改性超高分子量聚乙烯板摩擦系数试验条件"、“UHMW—PE改性超高分子量聚乙烯板磨耗率试验条件"的试验要求，自动试验、自动计算结果。
二、设备构成
设备由以下几部分构成：机械框架、液压源和电器控制柜。
- 机械框架
机械框架有两部分：竖向结构和水平结构。
竖向结构为四立柱，受力大于1000kN（100吨），立柱具有足够的刚度，保证竖向加载不发生变形。上横梁安装加载油缸，油缸上装有负荷传感器，实时检测竖向的作用力。
水平结构安装在右侧，最大受力50kN（5吨），底座安装在下底板上，保证水平受力时不发生间隙移动。油缸为伺服作动器，启动灵敏度高，响应灵活，密封性能好，保证长时间动态试验时，油缸动作迅速，不因磨损发生漏油。考虑到摩擦试验时，因试件受压和长时间摩擦损耗，将产生一定的变形，连接杆由U形槽连接，在试件产生变形时，自动上下移动，保证摩擦受力始终为水平方向。
- 液压源
液压源用于对系统提供液压动力。由于试验时间很长，故液压源的体积一定要足够大，并安装有冷却装置。对应竖向和水平两个加载油缸，液压源上安装两套装置，分别为竖向和水平油缸提供液压动力。由于试验要求较高，特别是水平方向，要求拉伸速度较快，所以由进口伺服阀控制，保证油缸可以快速动作。为适应伺服阀对油液清洁度的要求，避免阀芯受堵卡住，必须安装滤油器。
- 电控柜
电控柜为金属桌式，里面安装电器元件，上面放置计算机。电控柜上装有开关门，方便检修，既能屏蔽干扰，又方便操作。
三、技术参数
- 竖向加载系统（1000kN）
- 四立柱结构
- 工作空间：高度大于800mm，宽度大于600mm。
- 最大载荷：1000kN（100吨）
- 负荷测量范围：0.5% - 100% FS
- 负荷测量精度：测量点的±0.5%
- 油缸最大行程：100mm
- 油缸运行速度：0- 50mm/min
- 载荷保持误差：小于设定值的0.3%（整个保持时间内）
- 载荷保持方式：微机自动控制
- 水平加载系统（50kN）
- 最大载荷：50kN（5吨）
- 载荷测量范围：0.5%-100%最大力
- 载荷测量精度：测量点的±0.5%
- 位移测量范围：0-100mm
- 位移测量精度：误差小于0.5%
- 位移分辨率：0.01mm
- 油缸最大行程：100mm
- 油缸运行速度：0-15mm/s
- 油缸运行方式：静态加载、动态加载
- 动态加载方式：正弦波、三角波、方波、随机波
- 动态加载频率：0-2Hz
- 液压系统
- 液压源体积：0.6m x 0.5m x 0.8m
- 纵向液压泵流量：5L/min
- 纵向液压压力：25MPa
- 水平液压泵流量：5L/min
- 水平液压压力：21MPa
- 液压油：45#抗磨液压油
- 滤油器精度：<3u
- 油温控制：连续工作时，油温不高于50℃
4.试验标准和规范
4.1 试验标准
客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件
- JT/T391-2009公路桥梁盆式支座
- TB/T2331-2004铁路桥梁盆式橡胶支座
- 科技基【2005】101号 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件
- 科技基【2005】101号 客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件
- 科技基【2007】95号 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定
