KD286铁路道岔堆焊焊条
EDMn-B-16高锰钢锰钼型堆焊焊条符合GB EDMn-B-16 说明:KD286A是低氢钾型药皮的高锰钢锰钼型堆焊焊条，交直流两用。熔敷金属为奥氏体组织，可冷作加工，冲击后硬化，抗冲击耐磨性好，韧性高并具有较好的抗裂性能。用途:适用于高锰钢堆焊，是铁路高锰钢轨，道岔堆焊修复的专用焊条，也可用于各类破碎机、推土机等受冲击面--磨损部位的堆焊。 堆焊焊条在钢轨焊补中好为常见的缺陷之一是轨顶踏面 的擦伤， 特别是在车站上坡道。如图 １ 所示， 擦伤引 起的轨顶表面脆化， 擦伤处表面往往存在大量微小的 裂纹， 在局部经常发生掉块。由于钢轨对裂纹十分敏 感， 一旦形成核伤， 很容易扩展造成断轨。因此， 焊 前打磨必须将所有的裂纹打磨干净， 并且用着色或磁 粉探伤法对打磨后的表面进行探伤， 确认无裂纹后， 再进行预热和焊补。对此在标准中的 ３．５．１ 和 ３．５．２ 进行了详细的规定。 关于钢轨焊前预热， 在 ＡＮＳＩ／ＡＷＳ Ｄ１５．２ － ９４ 中 规定预热和焊补时的温度在 ４ ２ ７ ℃～５ ４ ０ ℃， ＯＳＳ ｈＤ Ｒ７５７／２ 中规定为 ３００℃～３５０℃。早在修订以前的标 准就有较为准确的规定， 本次修订只是将焊补时的施 焊部位温度有所提高 （不低于 ３ ０ ０℃） ， 目的是鼓励焊 补速度要适当加快， 不要由于施焊时间过长钢轨的温 度下降到过低值。表 ２ 列出了钢轨焊补采用预热和表 ２ 预热对钢轨（Ｕ７１Ｍｎ）焊补热影响区影响 焊条牌号 焊前预热／℃ 热影响区好高硬度 ／ＨＶ２０ 焊条牌号 焊条类型 ＴＹ ３２０ 热处理状态 焊态 拉伸断裂好大拉力 ／ｋＮ ３８４ ２１９ ３６５ １７０ 焊补钢轨 ＫＤ ２８６ 焊补高锰钢 焊态 ＴＹ ３２０ 焊补钢轨 焊后 ９００℃× ５ｍｉｎ ＫＤ ２８６ 焊补高锰钢 焊后 ９００℃× ５ｍｉｎ 关于电焊机，
