轨道捣固专用ND-35内燃捣固机_捣固镐捣固棒总成
捣固机是用于是铁路线路工务维修对除道岔外的线路进行枕下道喳捣固机的专业机械，可利用列车间隔时间作业，不需要封锁区间。
轨道捣固专用ND-35内燃捣固机_捣固镐捣固棒总成
客户咨询：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
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公 众 号：jzsxtl
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地 址：辽 宁 省 锦 州 市
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轨道捣固专用ND-35内燃捣固机_捣固镐捣固棒总成
主要特点
(1)该机器采用1E45F-3A汽油机作为动力，功率强劲，工作效率高;
(2)结构紧凑合理，外型美观，携带方便，操作舒适;
(3)使用安全，维修方便。
主要用途
(1)在公路建设和土木工程中的破碎和拆除工作：
(2)在铁路施工中，捣振铁轨下方的碎石;
(3)通过更换不同的机具，该机器可进行各种破碎、铲凿、挖掘、捣实等工作;
整机尺寸(长x宽x高)450×340×790 mm
发动机型式单缸、风冷、二冲程
排量(m1)80
无工具质量(kg)23
冲击频率(1/min)1300
冲击能量(J)55
离合转速(r/min)2500+250
怠速(r/min)1800±180
工作转速(r/mi n)4250
燃油汽油和机油容积混合比(25～30)：1
油箱容积(L)2.4
冲击系统润滑脂锂基润滑脂
1.安全注意事项(请认真阅读和理解)
警告：如果使用得当，本机器将是一个易于掌握的、高效的工程机械：如不正确使用或没有适当的预防措施时，它可能具有一定的危险性。为了安全起见，请严格遵守本说明书中的各种规则。
(1)只有具备破碎机操作知识、身体健康的成年人才能操作本机器。
(2)禁止穿戴领带、手镯或其他可能被发动机缠绕的视物。穿戴好手套、防护眼镜以及护耳用具等劳保用品。
(3)起动机器或工作过程中，工作区域内不许有旁观者或动物。
(4)工作时应始终站在安全位置。
(5)机器运输、转移过程中必须停止运转发动机。
(6)每次使用前应检查机器的各种安全装置。
(7)不要使用损坏的或不正确维修和组装的机器。不要拆除或损坏机器的各种安全装置。
(8)除进行例行的保养外，不要自行拆卸和修理机器。如有必要，请到专业维修处或授权经销点维修。
(9)不要在带电设备附近使用。
(10)汽油机排出的废气含有有毒的一氧化碳，避免吸入。决不能在封闭的室内或通风不良的地方使用。
(11)严禁急加速和急停车，以免损坏机器。
(12)只能出借机器给有熟练操作经验并能正确操作的人。务必将使用说明书 一同出借，并告之使用前必须阅读使用说明书。
(13)请妥善保管好本说明书，以便使用时查阅。
2、下列人员禁止操纵机器
(1)精神病患者;
(2)醉酒的人;
(3)未成年人或老人;
(4)无操作知识的人;
(5)劳累过度、有病、正在吃药等其他原因不能正常操作的人;
(6)刚进行过剧烈活动没有休息好、睡眠不足的人，哺乳期的妇女也不要从事这项活动。
3。起动前的准备工作
(1)加油：使用90#或90#以上汽油和二冲程汽油机专用机油，汽油与机油的容积混合比按机油说明而定(如无机油使用说明，汽油与机油请按25：1～30：1比例混合)。加注前要将机油与汽油在加油瓶内混合均匀;加油时注意不要让脏物进入油箱;不要在油箱内长时间存放混合油。
警告：1)严禁使用纯汽油做燃料和30：l以上的混合油。
2)要在通风良好的地方加油，加油时机器要停止运转。
3)加油时，严禁烟火。
4)油箱不要加得太满，加油后油箱盖要确保旋紧。
5)如果有燃油溢出或溅出，须彻底清除并等它们挥发掉后才能起动汽油机
(2)检查
1)将破碎机置于松散的砂土或砂砾上。
2)检查各连接处是否松脱;
3)检查火花塞间隙是否在(0.8～0.9)毫米;
4)轻拉起动器(2～3)次，观察汽油机运转是否正常。
5)检查空滤器是否脏污。
警告;严禁在无空气滤清器情况下运转发动机，否则会加速发动机磨损。
4、起动
请按下列顺序操作：
(1)打开燃油开关，将阻风门拨到关的位置，如图二。如果汽油机是热机或气温较高，阻风门应全开。
警告：当汽油机停机后，进行热机起动时，消音器为高温部件，应避免接触消音器部件，以免被其烫伤。
(2)将油门打到1/3～1/2。
(3)先轻拉起动绳几次，再快速拉动起动绳，起动发动机。
注意：切不可让起动绳自动缩回，应手握起动器手把将其缓缓送回，以防损坏起动器。
(4)发动机起动后，慢慢将阻风门置于全开位置。
(5)冷机起动后发动机应低速运转(3-5)分钟后再进行工作。 注意：新的汽油机在最初24小时内，油门须在半开状态，进行轻负荷工作，以便更好地磨合。
5.停机
在紧急情况下停机，应立即按下停车开关并保持(3～5)秒，但在通常条件下，应采用下面步骤：
1)缓慢地松开油门握把，让汽油机低速运转(3～5)分钟。
2)按下停车开关，如图二。
3)工作结束，关闭燃油开关。
6.操作
作业时，双手握紧操纵手把，加大油门到适当位置进行破碎，一次作业完毕，应降低油门，将机器移到下一个工位后，再加大油门-，进行破碎。避免高速空载运转和超速运转。
破碎较硬的路面时，要选择合适的角度和破碎点，避免硬操作，防止损坏机器，作业效率不高。
操作过程中，避免工具头进入路面过深，防止“夹”钻头。
两台机器并排同时作业，将使效率明显提高。
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行业新闻：
铁总第一震!郑州铁路局11名高管一并遭处分名单曝光
核心提示：8月10日发布通报，称：7月30日至8月3日，中央巡视组对郑州铁路局进行了巡视。
数字铁路网讯 8月10日发布通报，称：7月30日至8月3日，中央巡视组对郑州铁路局进行了巡视。巡视期间，中央巡视组发现郑州铁路局业务招待管理混乱、账目造假等严重违反中央八项规定精神的问题。并指出郑州铁路局对中央巡视组工作不配合，提供虚假账单，问题性质极为严重。通报还显示，中铁总一次性处分了郑州铁路局11名管理层人员。
8月10日，中铁总在其机关报《人民铁道》报头版发布了这则《关于郑州铁路局严肃处理违反中央八项规定精神问题的通报》。中央巡视组进驻中铁总和国家铁路局巡视一个月后，相继查处中铁总和国铁局下属多单位违反八项规定问题，此前就曾通报太原铁路系统政企两部门多人因违规被免职。本次对郑州铁路局的通报，因用词严厉，和一次性处分11名高管而再次引发关注。
被处分的11人都是谁?
此次受处罚最严重是郑州铁路局中原铁道物流有限公司总经理李德海、党委书记王永，两人被免职并立案调查;
5人撤职，并给予党内严重警告处分，包括郑州铁路局办公室主任华丹隆、副主任郜杰、外事接待办公室主任李晨;郑州铁路局招待所所长白华、招待所党总支书记张鹏;
4人严重警告处分，包括郑州铁路局货运营销处处长任保国、党总支书记闻东来，计划统计处处长马玉忠;郑州铁路局副总工程师、总工室主任李万臣。
通报称郑州铁路局主要存在三点问题
1、无视中央八项规定精神，不以为然。通报称，中央八项规定出台以后，总公司党组先后出台了一系列制度和规定，但郑州铁路局纪律观念淡薄，态度不端正，行动不坚决，执行不到位。
2、严重缺乏政治意识和规矩意识，弄虚作假。根据中铁总披露的违纪事实，郑州铁路局办公室相关人员为掩盖公款送礼品、超标准招待的事实，账目造假，已是违反财经纪律的行为;对中央巡视组工作不配合，是违反纪律、不讲政治规矩的表现，问题性质更为严重。
3、“两个责任”落实不到位，监管缺失。通报还显示，郑州铁路局业务招待日常管理混乱，接待流程没有严格的约束，程序不严密，审批不严格，相关财务管理制度在落实上基本流于形式。
中铁总相关人士对媒体称，近一段时间以来，中铁总对多路局高管进行了违规查处，违纪违规行为的处理绝不是严于一时，以后会更严，要让全公司所有党员对党的纪律保持敬畏。
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