江苏YZG-750Ⅲ铁路用液压直轨器使用说明书_直轨器品质
液压弯道器是一种铺设铁路和维护铁路时的一种常用器械、可以将直钢轨按需要拿弯、也可以将弯钢轨拿直。
江苏YZG-750Ⅲ铁路用液压直轨器使用说明书_直轨器品质
YZG-800液压直轨机重量轻,具有操作简单。使用时,将直轨器弯钩钩住轨头侧面,活塞顶头顶住轨头另一侧,再转动偏心手轮,将直轨器锁紧在钢轨上,此时旋紧放油阀,插入撬棍,即可进行直轨作业。作业完毕,旋松放油阀,待活塞缩回,再反向转动偏心手轮,即可将直轨器从钢轨上抬下。
YZG-800液压直轨机技术参数:
1、最大直轨力:800KN
2、工作行程:70mm
3、空载效率:1.8/次
4、最大操作力:300-400N
5、净重:80Kg
6、机械油:10-20#
安全防范:
操作时,将直轨器弯钩钩住轨头侧面,活塞顶头顶住轨头另一侧,再转动偏心手轮,将直轨器锁紧在钢轨上,此时旋紧放油阀,在揿手中插入撬棍,即可进行直轨作业。作业完毕,旋松放油阀,待活塞缩回,再反向转动偏心手轮,即可将直轨器从钢轨上抬下。
泵油加载前,须检查直轨器在钢轨上的安放状态,直轨器要放平,弯钩地面要贴近钢轨上顶面,弯钩及两端的偏心轮和活塞顶头须与钢轨头两侧面接触良好。
泵油加载时,动作不宜过快;卸载时,须待活塞顶头离开钢轨头侧面后才可转动偏心手轮,在作业过程中,切勿转动偏心手轮。
当活塞行程达到最大值70mm时,油缸内复原弹簧呈压缩状态,为避免发生故障,使用中,活塞行程不宜大于65mm。
双放油阀为安全保护装置,必须保持作用良好。作业中万一一只放油阀失灵,活塞不能复位,可打开另一只放油阀卸载。作业中,以固定使用一只放油阀为宜。
在钢轨侧面垂直磨耗严重部位操作时,须在磨耗部位加斜塞铁。
直轨器不可置于道心,以确保安全。
公司简介:
地处辽宁省西南部,北依松岭山脉,南临渤海辽东湾,位于著名的“辽西走廊”东端,是连接中国东北地区和华北地区的交通枢纽。京哈铁路、秦沈铁路客运专线、大郑铁路、锦承铁路、沟海铁路、京哈公路、京沈高速公路、辽宁滨海公路横贯全境。锦阜高速公路、锦朝高速公路及102线国道。与葫芦岛,盘锦,朝阳,阜新,构成一小时经济圈,
本厂下设办公室、制造加工科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。数十种铁路专用机械设备。多项科研项目取得了国家专利。
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联系方式:
客户咨询:1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
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铁路新闻:
“续写百年京张铁路新辉煌”
——在京张铁路崇礼支线建设现场
10月底,崇礼。中铁四局新建京张铁路崇礼支线三标项目钢筋厂内机器轰鸣,橘红色、蓝色火焰交相辉映,迸发出阵阵火星,工人们一丝不苟地将加工出的钢筋整齐摆放;太子城隧道出口、明洞处,工人们在养护台车、脚手架上穿梭,焊接、打磨、浇筑砼、绑扎钢筋……“隧道内的围岩环境比较复杂,但工程必须保持每天2.4米的速度向前推进。”46岁的四川籍班组长徐小平边忙活边向记者介绍。
提起党的十九大,徐小平激动之情溢于言表:“这些日子我们通过各种形式学习了十九大报告。新的目标,新的征程,总书记所作的报告让我和工友们倍感振奋。崇礼铁路是2022年冬奥会保障工程,我们要鼓足干劲,撸起袖子加油干,把工程打造成放心工程、精品工程。”
10月27日,中铁四局崇礼铁路三标项目部组织开展了十九大精神宣讲活动,结合十九大报告原文,围绕筑路工人如何立足本职、不忘初心、爱岗敬业等内容,大家展开了热烈的交流讨论。
党工委书记丁亚文表示,崇礼铁路已经全面进入建设攻坚阶段。作为冬奥会保障工程,能亲自参与工程建设,大家都十分骄傲和自豪。108年前,詹天佑带领中国工人攻坚克难,主持修建了中国第一条铁路。如今,新建京张铁路作为目前世界上首条设计时速350公里、穿越高寒和大风沙地区的无砟轨道高速铁路,打通了全长约12.01千米的八达岭隧道,开工建设了世界最大的高铁地下车站,这些都在延续着百年京张铁路的辉煌。
“我们要用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑,让党的十九大精神进领导班子、进协作队伍、进施工一线,把项目部全体干部职工的思想和力量凝聚到十九大精神上来,筑梦前行,续写百年京张铁路新辉煌。”丁亚文激情满怀地说。
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弯轨器的产品选型:
24KG液压弯道器、 30KG液压弯道机、50kg液压弯道机 、KWCY-600液压垂直弯道器、KWPY–300型液压双钩弯轨机、 矿用液压弯轨机、立式扳道器 、手动扳道器、液压垂直弯轨器、弯道器8kg-43kg。
直轨器的产品选型:
YDT-900液压钢轨平轨器
YPG-1000液压平轨器
YZ-530液压直轨器
YZ-750Ⅱ液压直轨弯轨机
YZB-750液压钢轨直轨器
YZG-800型液压钢轨直轨机
43,50,60型 轨通用直轨器
我公司专业制造加工轨道设备,如有相关产品信息的问题,请联系我们,我们会在24小时之类,帮您解决。185 0416 7332