汽车变速箱齿轮渗碳淬火

 
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所在地: 河南 郑州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2013-01-25 09:59
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公司基本资料信息
详细说明
 材料:20CrMnTi。

    技术要求:渗碳层深度1.2-1.6 mm(CHD=1.2-1.6 mm);表面碳质量分数0.8%—0.85%;硬度:齿顶58-60 HRC,心部30—50 HRC。

    工艺过程:锻造-正火-加工齿轮、花键-局部镀铜(花键处)-渗碳-预冷淬火-低温回火-修正花键-喷丸-磨齿(精磨)。

    主要热处理工序如下:

    1)正火。消除锻造不良组织,以利于切削加工。20CrMnTi普通正火(连续冷却)难以获得均匀的组织和硬度,不利于切削加工。改用等温正火(亦有称等温退火)工艺(920-960℃,150min,风冷至620-650℃,保持75 min,再风冷60 min,降至300℃空冷),获得晶粒较粗大(2~6级)的先析铁素体和均匀分布的细片状的珠光体组织,硬度160~180 HB,切削加上性大大改善。

    2)渗碳。采用滴洼式气体渗碳炉、多用炉或连续式炉气体渗碳均可,一般渗碳温度为920℃左右,时间约7h,渗碳层深度1.2 - 1.6 mm。宜采用可靠的碳势控制技术,例如动态碳势控制技术,控制合理的强渗和扩散时间,获得“平台状”或“微凸形”的渗层浓度分布。

    3)淬火。渗碳后预冷至860-840℃直接淬油,预冷目的是减小淬火时的残留奥氏体量及淬火时的畸变(注意温度不能低于830℃,否则心部有铁素体析出),淬火后组织表面为细针状马氏体+残留奥氏体+碳化物,心部为低碳马氏体+少量铁素体。

    4)网火。200℃左右2—3 h,表面硬度58-60 HRC。

    5)喷丸。进一步提高表面疲劳强度。B2B电子商务平台http://www.yumao.com/news/show-21748.html

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