普通电子点火系统由磁感应式分电器，电子点火组件、点火线圈和火花塞等组成。分电器内装有磁感应式信号发生器，它与点火电子组件中末端大功率晶体管的配合相当于传统点火系统中分电器触点的作用。点火线圈为专用高能点火线圈，一次线圈的电阻和电感较小，低压电流大，点火能量高。
(2)基本工作原理
信号发生器转动时，周围磁场发生变化，传感线圈中产生电压信号，经电子点火组件的放大、整形来控制末级大功率晶体管的导通与截止，使点火线圈中一次电流发生变化，二次线圈中感应出高压电。点火电子组件中的闭合角（指末级大功率晶体管导通期间分电器转过的角度。其角度越大，晶体管导通时间越长，一次电流越大）控制、恒流控制（高能点火线圈是利用减小一次线圈的电阻值来增加一次电漉的，该电流较大，易烧坏末级大功率晶体管，必须限制）性使一次线圈的电流不论在发动机高速或低速时，都为一定值，二次电压也为一定值，从而提高了点火性能。
(3)优点
1)从根本上消除了触点带来的问题。
2)在所有的转速范围内都有较可靠的点火性能（采用了闭合角、恒流控制）。
3)具有较稳定的点火正时。
4)实现了免维修化。
(4)缺点
1)点火提前角控制仍不够精确（点火提前角控制仍采用真空和离心机构）。
2)仍脱离不开机械控制。
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