一、如何选择车用发动机油的质量等级?
选用发动机油时,首先应分清柴油车还是汽油车,然后选择相应的内机机油或者柴油机/汽油机通用的发动机油。
选用原则是首先选择合适的质量等级,如柴油机油的CD、CF-4、CH-4、CI-4,汽油机油的SF、SG;然后选择需要的粘度等级,如SAE15W/40、30、40等。
选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等。选择使用性能等级时,还要根据使用环境来综合考虑,灵活运用。国外还规定了五种情况为苛刻工作条件,符合其中之一者,用油要考虑提高一个质量档次或缩短换油期。
1.车处于停停开开使用状态,如出租车,易产生低温油泥;
2.长期低温、低速(0oC,速度16km/h以下)行驶,易产生低温沉积;
3.长时间在高温、高速下工作,尤其是满载长距离行驶;
4.2吨以上的牵引车,满载,长时间行驶(带拖挂);
5.灰尘大的场所。
二、如何选择车动机油的粘度等级?
粘度是内燃机油的重要指标,确定质量等级后,选择合适的粘度就显得更为重要。粘度过大或过小都会引起能源浪费、磨损增加或其他润滑故障。选择粘度牌号的原则有:
1.依据地区、季节、温度选用。冬季寒冷地区选用粘度小、倾点低的油或多级油;夏季或全年气温高的地区选用粘度适当高些油。
具体见下表:粘度等级:5W/30、5W/40、10W/30、15W/30适用环境气温-30~20℃-20~35℃-25~35℃-18~35℃粘度等级15W/4020W/403040适用环境气温-18~40℃-13~40℃-5~40℃20~50℃。
2.依据载荷和转速选用。载荷高,转速低,如大型推土机、起重机、钻井机等,一般选用粘度大的机油;载荷低、转速高,如小轿车、吉普车、微型车及小型动力装备等,一般选用低粘度油。
3.内燃机磨损选用。新内燃机应选用粘度较小的机油,而磨损大(磨擦面间隙增大)的内燃机则应选用粘度较大的机油。
4.保证润滑的前提下,应优先使用多级油,如15W/40可在我国黄河以南地区四季通用。多级油的特点在于其突出的高、低温性能,即低温起动时,机油能迅速流到零件的磨擦部位提供润滑,保护机器免遭磨损;在高温时它具有比单级油更高的粘度,从而使机油在摩擦时保持足够的粘度,提供良好润滑。在国外,为了节约能源,大多使用多级油,如日本内燃机油中,10W/30粘度级的机油占85%以上。
三、使用高质量机油与多级油有什么优越性?
美国康明斯发动机公司曾作过研究,发现使用多级油比单级油能延长发动机大修期,并减少机油的消耗,而使用性能级别更高的机油时,大修期可以更长,机油消耗更少。如用CD30机油时,大修的平均里程及平均机油耗量分别为25万公里和930公里/升;用CD15W/40机油时,分别为45万公里和1000公里/升;而且CE15W/40机油时,则分别为80万里和1360公里/升。为了更好地保护您的汽车,减少您的维修费用,我们建议:选用较同质量等级的多级油是您的明智之举。
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