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1、欧阳明高同时指出，估计明年我国新能源汽车销量将会继续增长到500万辆，但也可能受限于电池供应、芯片供应和产能限制。
2、在充当了多年国内新能源汽车销量老大之后，现在的北汽新能源掉队的有点快。憋着一口气的北汽希望重振雄风，但自己的名号实在不好再接着用，那就干脆改头换面推个新品牌，叫极狐吧。
3、比亚迪称，报告期内，公司新能源汽车销量实现快速增长。其中，全新旗舰车型“汉”一上市就成为国内高端新能源汽车市场的热销车型，订单数量持续攀升，销量持续增长。公司改款旗舰车型“唐”销量增长迅猛，在同级别车型中销量位居前列，两款旗舰车型推动了公司新能源乘用车业务取得更快增长。
4、周点评：开年以来，全球车市需求疲软，疫情影响下，特斯拉状况也并不乐观。中国市场是特斯拉的好大押注。虽然已在华实现量产、并居于电动汽车销量榜首，但特斯拉Model3上月（4月）在中国销量环比下滑64%至4312辆。中美之外，特斯拉将发展重心放在欧洲，但对手辈出。德法两国正在试图通过建立自己的电动汽车电池产业，占据电动车发展的制高点。法国汽车巨头雷诺表示要投入10亿欧元在法国本土制造加工电动车，并已加入一项德法共同发起的电池制造加工计划。危机层出不穷，特斯拉需要突破新挑战。
5、关于重庆智能汽车的销量数据，从前文提及的重庆市场1月新能源汽车销量占比和纯电动汽车在新能源汽车的销量占比数据来看，“重庆造”新能源汽车产品的市场竞争力并不逊于其他城市。
6、去年第一季度,一场疫情让整个汽车行业的增长陷入了停滞,停工停产导致产销量下降,八成车企的净利均出现下滑。鉴于去年同期基数较低,今年第一季度,全球汽车销量强劲上涨,其中中国汽车销量同比大涨75.6%,美国车市同比上涨12%,欧洲车市也实现微增。全球三大主力市场(尤其是中国市场)销量向好,对各车企的经营业绩带来了积极影响。
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