不熟专业的指标测试。如何采购到真正有性价比的产品。十招教你快速选车载导航
一、开机时间。通电后多久能到收音界面，喇叭里多少秒能出声音？不要听信狗屁先进系统，车机要求的就是几秒内能进入操作界面。目前5秒内进入收音界面可以做为一个参考值。喇叭里出声音更有厂家推出了2.8秒。
二、屏显示清晰度。什么1080P等高清都是浮云，放几个设计好的图片做UI不见得屏及处理就好。目前的车机数字屏都还是800*640，不管这些虚的数字，整个3块人民币的DVD碟放进去暂停一下看看图片效果就知了。
三、倒车切换。不管他有没有摄像头，倒车试试（没装车可以用后面的倒车线接在机器外壳上试试），什么黑屏的、波纹线的全是垃圾。倒车前把手机连上蓝牙并在通话中，倒车后50%的主机蓝牙自动挂断了。
四、GPS收星时间。这个一直是厂家的痛，没几个敢吹的。十秒内定得了位的有几个？一分钟还找不到星的也有不少。用户自已评估。
五、GPS和收音等声音切换。在听收音等声音时，GPS声音进来时，是否断掉了收音等声音？这是老鸡鸡了，现在的主机都能进行音效处理了。当导航声音进入时，原来的声音切换到让两种声音都能听到（做得细的厂家可以由用户自主更改设置），导航声音停止后，原收音等声音回归原来状态。
六、收音效果。鼓吹多好多好指标都知道车主没办法测指标。这里教大家一个最简单连天线都不用接的测试方法，那就是直接进入AM测试，能收到几个清晰的台是最直接的评估。
七、机芯。用车规机芯的凤毛麟角，用车规光头的也就那么几个。这个对成本的影响很大，不过要想超过一年不坏的话，加个二百块（到了车主手上肯定是两千块）也是值得的。通过主机五金的两边（有安装孔位的）可以看到是否是车规的机芯有一个最简单的方法，车规机芯包得严严实实的，连PCB和齿轮都看不到。
八、外观。现在还露个卡口或者USB插座的模具都老了。大的SD卡口特别难看，最新设计模具都是用小的TF卡并用假按键盖住了，不影响整个外观。屏的尺寸不见得就是越大越好，你现在想装6寸厂家还不愿意了（屏比七寸还贵了），9寸的屏更便宜了。主要还得看是否适应原车风格。整一个显示器放在中控台上的做法再便宜稳定也是上不了量的。
九、售后。有机会现场能看到厂家或店家售后的可以到现场看看。坏机多不多，都是神马坏机一目了然。专供的连厂家联络方式都没有的想修估计有得玩了（现在流行换，坏了就换新机）。
十、价格。通用机的价格已经是三位数厂家在出货了。专用机的核心物料和通用机没有两样，当然开发一套新模具需要从设计到出产品投入不少，摊下来是多少心里也有个底了。
