对于火花塞的保养，相信很多车主都会关注到，但是与之相比，可能只有少数车主会同时重视点火线在点火系统中的地位，多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高油耗、低动力甚至断火现象时，才意识到是点火线带来的问题。由于点火线所处的位置及工作环境比较恶劣，出现老化和破损的几率较高。对于装配三元催化系统的发动机来说，打火能量不足、低动力的问题会导致严重后果。因此，专家指出，最好每行驶2万公里就更换点火线。
制动盘：过度磨损不自知
与制动蹄片相比，制动盘就比较少被车主们在保养日常事项中提及。其实，两者都很重要。多数车主们一直盯着什么时候该更换制动蹄片，却对制动盘的日益恶化不予重视，时间一久，就将直接影响制动安全。特别是制动蹄片更换两到三次的时候，就应该进行更换。毕竟，制动盘磨损得太严重，它的厚度就会变得很薄，随时会影响到正常行驶。
发电机轴承：6万公里要检修
有人抱怨4S店动辄以换代修，其实要根据具体的故障情况而定。比如发电机，只要按规定维护，使用寿命可大大延长。一般来说，当车辆行驶6万至8万公里后，就应检修一下发电机。同理，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
雨刮保养：定期清理延长寿命
有车主觉得，雨天行车的机会不多，用到雨刮的机会也相对比较少，因此，对于雨刮片日常的一些异常状态，他们的重视程度并不高。直到出现影响雨刮效果时，问题通常很严重。除了日常使用时，前挡玻璃上如果积水较少，对雨刮进行空刮，容易加剧雨刮的磨损，影响它的水平度。前挡玻璃上面出现坚固的东西，如鸽子等鸟类的干涸粪便时，也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，可起到养护橡胶条的作用，至少可以延长橡胶条30-50%的使用寿命。另外，当发现雨刮器刮水不彻底时，也可以购买一种雨刮片修复器，夹着雨刮片的橡胶部位磨擦，使其不规则磨损的部分得到修复。
如果在使用过程中，从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕，难以看清外界，这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损，处理方法首先清扫边缘部，如果症状仍未消除就需要更换。
仪表盘清洗：自制工具效果佳
每个驾驶者在每次用车过程中，都需要直接面对仪表盘。
