一、思想问题，重视节油
“凡事预则立，不预则废”，说的是不论做什么事，事先有准备，就能得到成功，不然就会失败。节油也是一样，首先要在思想上对节油高度重视起来，要预先在自己的头脑里装一个“思想节油器”。实践证明，“思想节油器”是效果最好的节油器。如果抱着家大业大浪费点没啥的心态，那你爱车吃油的胃口将会越来越大。
二、愉快开车，思想集中
“有啥别有病，没啥也别没精神”，可见精神是人生存于世的最底线。车主的精神和思想状态，无疑对节油有着很大的影响。在开车前就能得到很好的休息，开车时精神舒畅，心情愉快，思想集中，就能针对不同的路况随机应变，及时做出正确的判断和处理，这就可能收到良好的节油效果。相反，开车前忙于其他事务，未能得到很好的休息，疲惫不堪，或烦事缠心，精神不振，闷闷不乐，不要说节油呢，甚至就连安全也无法保证。
三、不断学习，提高文化
“活到老，学到老”，看来学习是很重要的事。汽车是个多功能的机器，会开着走并不难，套用一句很难听的话就是“方向盘上挂块肉，狗都能开”。但把车开好却并不容易，不懂道理，弄不清机械原理，有时还会弄巧成拙。根据统计资料分析，文化水平的高低和油耗的关系是成正比的。所以，要想节油，就得不断学习，学习一定的汽车理论基础知识，了解燃油在发动机中的燃烧过程，动力是怎样产生的，怎样运用制动，以及动力传递过程和汽车运行时对油耗的影响等。
四、专业训练，提高素质
“三百六十行，行行出状元”，体现了中国自古就有的专业精神。道理很简单，集中和专一才能出成果，出成绩。实践证明，受过专业训练的驾驶员同没有经过专业训练的驾驶员相比，油耗也有差别。这就是说，驾驶员除了一般的实践以外，最好能得到一些专门训练，以提高这方面的素质。争取在训练后具备熟练的驾驶操作技巧，对汽车的操纵做到准确而及时，这样才能更好地去节油。
五、虚心学习，讨教高手
“留心处处皆学问”，“学问学问，有学必有问，多问长才学”，其实这开车节油也是一门学问，不是一讲就能做到的。你一开始开车，只会车，没有经验，不要说节油了，能把车开着走就已经相当不错了。要想节油，就得虚心向别人，尤其是高手学习，请老师傅们谈谈经验，说说心得，你虚心从中学到经验。这样做虽然会浪费时间，但却可以学到节油的好方法。
六、学习阿Q，不争不抢
“心急吃不了热豆腐”，开车和做其他任何事情一样，都需要耐心，需要一种良好稳定的心态和性格。良好的驾驶心态，对于油耗的影响绝对超过80%。特别是交通不畅、等红灯或变更车道时，不少人喜欢见空就抢，见缝就钻，频繁地急加速、急刹车，油耗自然比匀速时增加2～3倍。开车上路，就要有阿Q精神，何时何地都能保持心态平衡。
七、学习忍者，培养耐心
“百忍成金”，“小不忍则乱大谋”，“忍不忍心平气和，退一步海阔天空”，我们在开车上路，在面对人际矛盾时，要学会克制，学会忍耐，不要像炮捻子一样一点就着。有的车主一遇到有人超车或别车，心里就不平衡，非要豁出去比个我高你低，甚至争个你死我活。如此一来，连安全和“命”都不谈了，还谈何节油?
八、算计油耗，心中有数
“吃不穷，穿不穷，不会算计一世穷，只有“心中有数”，才能“有的放矢”。汽车用油，一定要做到心中有数。将油耗记录下来，然后对比一下，看看每个月油耗是多了还是少了，及时分析一下油耗变多或变少的原因，以便总结经验。这样“算计”，辛苦虽然是辛苦了一点，但对节油却大有好处。
九、自己动手，维护爱车
“自己动手，丰衣足食”，自己动手，有时还能获得快乐呢!有些车主抱着“只开车，不养车”的驾驶习惯，坏了就送修理店，就是始终不肯在保养上下功夫，浪费修理费不说，车子坏得也会越来越频繁。这种“只开车，不养车”的驾驶习惯，会极大损伤发动机，直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。所以，要随时了解诸如气候、道路、轮胎、气压、油路、电路及汽车底盘技术状况等外界条件对汽车运行与节油的影响，然后根据情况及时对爱车进行各项调整或维护，不要动不动就把车开到维修店去。只有及时维护爱车，牺牲一点休息时间，就可达到节油的目的。
十、禅化节油，上路修行
“于道不繁，茶禅一味”，在中国历经千载、影响深远的佛教，也是对人生的一种解读和启示。作为车主，要充分认识到节油不但是为个人省钱，而且是为国家节约能源，为保护环境作出贡献。为了节油，就该让自己的脑袋开始灵活起来，积极思考节油妙方;让自己的心态平和起来，宽容地接纳生活的风霜雪雨;让自己在日常生活中学会感悟，点滴地体察和探究节油的智慧乃至生命的智慧，努力将人、车、路、禅巧妙地融合在一起，达到节油的最高境界。
